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      高壓空壓機常見故障合集及處理方案

      2021-11-05

      高壓空壓機出故障是很正常的,設備用久了或多或少會出現一些小問題,能元高壓空壓機也不例外,可能跟國產的比起來要好很多,如果操作得當定期保養也不會出現什么問題。下面能元機械的小編就各種空壓機故障給大家詳細的總結一下以及如何解決。
      一、空壓機不能正常啟動運行
      1、電源故障:斷電、電壓低、缺相
      2、電氣線路故障:熔斷器、接觸器接線松動
      3、電動機故障;
      4、曲軸箱壓力高;
      5、能量在高載位;
      6、冷媒水溫度達到溫度控制器設定值或溫度控制器故障;
      7、壓力繼電器:設定值過低、報警未復位、失靈。
      8、熱繼電器動作后未復位;
      9、油壓低,不能建立正常油壓;
      10、冷、鹽水機組冷卻水、冷媒水斷水水流繼電器報警或水流繼電器故障。
      二、空壓機正常運轉中突然停機
      1、電源斷電。
      2、機組運行參數達到機組報警設定值報警停機。常見的報警信息主要有:
      ①主電機過載保護停機。主要是由于機組吸氣壓力、排氣壓力較高或機組運動部件裝配不合適,導致電機過載。查明引起壓力過高原因,盤動壓縮機應比較輕松,若較為沉重應進行拆檢。
      ②排氣壓力超高,壓力繼電器報警停機。
      ③油壓差低保護停機。檢查引起油壓低原因。
      ④機組冷卻水、冷媒水斷水報警停機。檢查冷卻水、冷媒水系統是否正常。
      ⑤機組冷媒水超低溫報警停機。檢查冷媒水溫度是否達到設定值,對壓縮機適當降低載位。
      三、油壓低
      1、油泵管路堵塞或漏油,清洗疏通油管。
      2、油壓調節閥調節不當或失靈。調整油壓,拆檢油壓調節閥。
      3、油少,補充適量潤滑油。
      4、曲軸箱進液,油泵吸入有泡沫的油而引起油壓下降。停機,排除曲軸箱內氨液或更換新潤滑油。
      5、油泵磨損。對油泵進行拆檢。
      6、連桿軸瓦與主軸承、小頭襯套與活塞肖嚴重磨損。檢查修理或更換嚴重磨損的零部件。
      7、油壓表表閥未開或表失靈。檢查表閥、校核壓力表。
      8、油過濾器臟堵。拆洗油濾網。注意同時清洗曲軸箱。
      9、油溫高,潤滑油黏度下降,引起油壓低。
      四、曲軸箱中起泡沫
      1、曲軸箱大量進液,壓力降低時由于氨液蒸發引起泡沫。將曲軸箱中氨液抽空。
      2、曲軸箱內加油過多,連桿大頭攪動潤滑油引起泡沫。將過多潤滑油放出。
      五、油溫過高
      1、曲軸箱內油冷卻器未供水或水溫高、水量不足等。檢查冷卻水系統。
      2、軸瓦與軸承裝配間隙過小、潤滑油含有雜質致使軸瓦拉毛等,異常磨損產生大量摩擦熱。調整裝配間隙,使之符合要求。更換新油,更換軸瓦等磨損零部件。
      3、排氣溫度過高。檢查引起排氣溫度過高的原因。
      六、空壓機耗油
      1、活塞環、油環、汽缸套磨損。檢查活塞環、油環鎖口間隙,間隙過大的進行更換。
      2、油環裝反或鎖口安裝在一條線上。重新裝配油環,將三個鎖口平均布置。
      3、排氣溫度過高,使潤滑油汽化被帶走。
      4、加油過多,將多余的潤滑油放出。
      5、油分自動回油閥失靈。高壓級吸氣腔至低壓級吸氣腔回油閥未關閉。
      6、壓縮機回液,制冷劑的汽化帶走大量潤滑油。操作過程中注意調整供液。防止出現回液現象。
      7、軸封漏油過多。
      8、單機雙級機組高壓缸缸套密封圈失效,更換密封圈。
      9、油壓過高,根據吸氣壓力調整油壓。
      10、能量調節卸載裝置油缸處泄油。
      11、吸汽腔內的滑潤油通過回油平衡孔直接回到曲軸箱不暢。
      七、曲軸箱中有敲擊聲
      1、連桿大頭軸瓦與曲軸軸頸的間隙過大,調整更換新瓦或新曲軸。
      2、主軸承與主軸頸間隙過大,修理調整。
      3、開口銷斷裂,連桿螺栓松動,緊固螺栓,更換開口銷;
      4、聯軸器中心不正或聯軸器鍵槽處松動,調整聯軸器和檢修鍵槽;
      5、主軸承潤滑不良。查明引起油壓低的原因。
      八、空壓機濕沖程
      壓縮機的濕沖程,是指液體制冷劑沖入汽缸并再度蒸發吸熱的現象。在蒸發吸熱過程中,壓縮機的吸氣溫度下降,汽缸壁的溫度也下降,甚至結霜。嚴重時,曲軸箱和排氣管上也會出現霜層。這種不正常的現象,如不及時排除,由于液體是不可壓縮的,在汽缸內就會發生壓縮液體的現象。如果進入壓縮機中的液體過多,超過余隙容積所能容納的最大量時,則會在活塞運行到上止點時,頂開假蓋進入排氣腔。當活塞向下移動時,假蓋又會在安全彈簧的作用下落下,與汽缸套撞擊,發出敲擊聲,這就是平常所說的敲缸現象。在壓縮機發生敲缸現象時,劇烈的撞擊容易使排氣閥片破碎,嚴重的甚至會使汽缸密封面破碎,使缸套報廢。同時,曲軸箱內大量進液,會使潤滑油起泡沫,惡化壓縮機的潤滑,運動部件出現磨損。
      產生壓縮機濕沖程的主要原因有:
      1、節流閥開啟度過大,向蒸發器或低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)等供液過多,造成供液量大于蒸發量的狀況,低壓循環桶(汽液分離器、中間冷卻器)液面高。
      2、啟動壓縮機時吸氣閥開的過快,注意開機時要緩慢開啟吸氣閥。
      3、蒸發器沖霜不及時,蒸發器內部存油,外部結霜,引起換熱效率下降,蒸發器內的制冷劑液體不能充分的吸熱汽化。
      4、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器選型過小。
      5、低壓循環桶、氣液分離器、中間冷卻器安裝不當。安裝高度。
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